半日临淄(二):探秘殉马坑

2016年5月10日,当时我和中国古车博物馆之间的距离只有0.00公分,那天起,某天后,我自己经历了此番旅程,供君参考。

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本组图片手机拍摄】文接上篇。5月10上午10时许,我们走出齐国故城遗址,驱车驶向4.5公里之外的东周殉马坑。“东周殉马坑”是临淄一处著名的文物旅游景点,一路上,景点标示随处可见。

展馆规模不大,院子里一片狼藉。工作人员说,这段时间馆里正在改扩建,参观条件比较差。


经考证,殉马坑的墓主是齐景公,齐景公名杵臼,是姜齐的第25代国君,在晏婴的辅佐下,在位58年,是齐国执政最长的一位国君。据载,在他的后期“好治宫室,聚狗马,奢侈,厚赋重刑”,十分腐化。而且特别喜欢马,在宫中有专门给他养马的人,他的爱马死了还要处死养马的人。

因为展馆内正在施工,无法进入坑道。只好站在临时搭建的架子上,从玻璃顶棚敞开处观望。但见坑道内,马分两行,排列整齐,昂首侧卧,四足蜷曲,仿佛处于临战姿态。施工人员主动向我们介绍:目前展出殉马106匹,仅占全部殉马的六分之一,改扩建的目的就是要把另外500匹也展示出来。只不过,这些是原件,那500匹将以复原形式展现。

600多匹马?根据一车四马推算,可以装备150多辆战车,相当于一个小诸侯国的全部军力!由此可见,作为春秋五霸之首的齐国经济的发达,军力的强盛。

随后,参观了《齐景公殉马》专题陈列。

通过1964、1980年两次发掘,清理出殉马145匹。殉马排列密度平均每米2.78匹,全部殉马当在600匹上下,属世界罕见。殉马全系壮年战马,且均为骟马,是被处死后人工排列而成,马两行,前后叠压,昂首侧卧,四足蜷曲,作奔跑状,威武壮观。

殉马习俗,开始于晚商,西周继之,东周规模数量渐大渐多,尤其在齐国得到盛行。个中原因有三:一、齐国有大量马资源存在;二、齐君喜马;三、齐国盛行厚葬和杀殉——这其中,齐国盛行厚葬和杀殉,是导致殉马之风空前的最直接原因。

参观完陈列,走出展馆时,见施工人员正在为“改扩建”工程忙碌。

“东周殉马坑”博物馆建于1983年,此陈列同期开展。据业内人士说,该馆“改扩建”的内容包括“改陈”——因为“殉马坑展馆现在陈列设施比较陈旧,比较简陋”……不知新的展陈何时面世?期待!

离开“东周殉马坑”博物馆,我们又驱车12公里,来到中国古车博物馆。日前,行进在高速公路上,曾见过这个建筑——传统木结构覆斗式造型,看上去新颖别致。

博物馆景区,环境优雅清新。

中国古车博物馆正门,拾级而上,再通过一条长廊进入展厅。

中国古车博物馆,是当代中国首家最系统、最完整、以车马遗址与文物陈列融为一体的博物馆。该馆包括春秋殉马车展厅和中国古车陈列展厅两部分。这组战车是依据临淄后李春秋殉车马复原的“四马挽车”,马头上的饰件精美多样,有嵌络、铜串饰,也有铜泡式,均是依据出土实物而复原。

复原车马的背景图片,就是博物馆所处位置——后李春秋殉马坑。

1990年5月,山东省考古工作队配合济青高速公路建设,在齐陵镇后李官村发现一处春秋时期的大型车马坑,并对其进行了全面发掘。整个车马坑殉马数量之多、规模之大、时代之早、保存之完好,尚属国内罕见,有极高的文物考古和观赏价值,被列为1990年全国十大考古发现之一。 1993年,根据车马坑的历史、文物价值及其在齐文化开发研究中所占的地位,临淄区政府决定就地保护,并将临淄地区以外的全国各地出土的不同类型、不同时期的车马进行研究、复制、陈列,建一座古车马系列博物馆,将春秋殉车马原地原貌展现在世人面前。

由此,我们才知道:原来,这个春秋殉车马展厅就位于济青高速公路路基底部!这也是中国古车博物馆特色的重要展示部位。


刚刚整理图片时发现,“东周殉马坑”博物馆的《齐景公殉马》陈列里,有一张后李车马坑的图片,由此可以见证“中国古车博物馆”的前世今生——这片车马坑刚被发掘时,这里四周都是绿油油的农田。


返程途中,我们在济青高速公路上再次看到这座覆斗式建筑时,不禁为历史的巧合而惊叹!当一辆辆现代化的汽车在地面上疾驶时,2600年前的古车马却在地面下静静躺卧。上下几千年,一动与一静,对比鲜明,震撼强烈,令人感受到历史车轮穿越时空的独特意境。

发布时间:2016/5/20 0:13:49

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